En
Kauhahissin kohdistusmenettely on tarkastussarja, joka asettaa kotelon, pään ja tavaratilan akselit, hihnapyörät tai ketjupyörät sekä hihnan tai ketjun yhteiselle pysty- ja vaakasuoralle vertailutasolle. Oikein tehtynä se pitää hihnan keskellä, estää kauhan kosketuksen koteloon ja pitää laakerien lämpötilat normaalina. Huonosti tehtynä se aiheuttaa hihnan ajautumista, kuluneita kauhan reunoja, rungon roiskeita ja epäonnistuneita akselitiivisteitä viikkojen kuluessa. Kohdistus on siksi luotettavan noston ensimmäinen ehto, ei ylellisyyttä. Tarkista se jokaisen uuden asennuksen yhteydessä, hihnan tai ketjun vaihdon jälkeen ja vähintään kerran vuodessa.
Mitä kauhahissin kohdistusmenettely kattaa
Kauhahissin kohdistuksessa on neljä osaa, joista jokainen riippuu sitä edeltävästä: kotelon luotettavuus, akselin suorakulmaisuus, hihnan tai ketjun seuranta ja vastaanottojännitystasapaino. Tarkista ne tässä järjestyksessä, koska kotelo, joka kallistuu vain 5 mm 10 m:n jalan yli, työntää tavaratilan hihnapyörän irti keskeltä, ja hihna ajautuu tälle puolelle kuormituksen alaisena riippumatta siitä, kuinka hyvin säädät vastaanottoa.
- Kotelon löysyys - pystysuoran jalan on oltava suora jokaisessa laipassa; se on referenssi kaikille muille töille.
- Akselin suorakulmaisuus - pään ja tavaratilan akselien on oltava vaakasuorassa ja yhdensuuntaisessa hihnapyörän pinnan ollessa suorassa kulmassa kotelon keskilinjaan nähden.
- Hihnan tai ketjun seuranta - hihnan on kuljettava keskellä hihnapyöriä; ketjun on kytkeydyttävä hammaspyöriin hiipimättä sivusuunnassa.
- Vastaanottojännitteen tasapaino - Molempien kiinnitysruuvien tulee liikkua yhdessä, jotta tavaratila pysyy vaakasuorassa ja kireys pysyy tasaisena.
Seuranta-ongelmia ei korjata yhden puolen ylikiristämällä. Ne korjataan palauttamalla ensin geometria ja asettamalla sitten kireys tasaisesti.
Työkalut ja turvallisuusvalmistelut
Kerää oikeat työkalut ja eristä käyttölaite ennen mittaamista. Koko toimenpide kestää yhdeltä koulutetulta henkilöltä kahdesta kolmeen tuntia tyypillisellä 20 metrin hissillä.
- Kalibroitu luotiviiva, jossa on terävä putki, tai laser, jossa on luotitoiminto
- Tarkkuuskoneistajan taso 0,02 mm/m asteikolla
- Tiukka teräsnauha tai laser päästä kengän tarkasteluun
- Magneettisella pohjalla varustettu mittakello hihnapyörän ja ketjupyörän ulostuloa varten
- Tukimittarit, teräsviiva, välilevy ja merkintäliitu
- Kiinnitysruuvit ja ankkuripultit
Turvallisuus ennen mittausta: lukitse ja merkitse käyttömoottori, vapauta hihnan tai ketjun jännitys ennen hihnapyörän siirtämistä ja pidä kädet etäällä tavaratilasta, kun nosto liikkuu.
Vaiheittainen kauhanhissin kohdistusmenettely
Työskentele alhaalta ylöspäin ja tarkista jokainen vaihe ennen kuin jatkat. Nämä neljä vaihetta koskevat sekä hihna- että ketjutyyppisiä hissejä; erot selitetään jälkeenpäin.
Vaihe 1: Luoti-tarkista kotelo
Kotelo on yleisin virhelähde, joten korjaa se ensin. Ripusta luotiviiva tai aseta laser yläluukun päälle ja mittaa sitten linjasta kiinteään merkkiin jokaisessa kotelon laipassa jokaisessa tarkastusluukussa alas tavaratilaan. Jos kotelo kallistuu, löysää kyseisen tukikannattimen ankkuripultteja, lisää välilevyjä laipan nostamiseksi pystysuoraan, kiristä ja mittaa uudelleen.
Vaihe 2: Pyörittää pään ja kengän akselit
Aseta koneentekijän vaaka pään akselille ja sitten tavaratilan akselille; molempien tulee lukea taso. Aja seuraavaksi lankaviivaa tai laseria molempien hihnapyörien ulkopintaa pitkin ja varmista, että raot molempien pintojen neljässä kulmassa ovat yhtä suuret. Jos yksi akseli on kierretty, säädä tyynyn välilevyjä 1 mm:n välein. Tarkista vetokytkin uudelleen pääakselin siirtämisen jälkeen, koska väärin kohdistettu kytkin asettaa sivukuorman takaisin akselille.
Vaihe 3: Seuraa hihnaa tai ketjua
Seuraa hihnaa vasta sen jälkeen, kun akselit ovat neliömäisiä. Pyöritä hihnaa yksi täysi kierros käsin ja katso sitten liikkuuko se pään tai tavaratilan puolelle. Korjaa juoksu siirtämällä pään hihnapyörää 1–2 mm:n välein; kruunattu hihnapyörä keskittää hihnan luonnollisesti. Jos hihna kulkee edelleen vaikeasti toiselle puolelle, palaa vaiheeseen 2, koska akseli ei ole neliömäinen. Ketjuhissien osalta varmista, että molemmat ketjupyörät ovat samassa pystytasossa; ketjun tulee kytkeytyä kävelemättä ketjupyörän navalla, ja kuluneet ketjupyörät on vaihdettava ennen kohdistusta, ei sen jälkeen.
Vaihe 4: Säädä jännitys nostoputken avulla
Kierrä molempia vastaanottoruuveja yhtä monta kierrosta, jotta tavaratila liikkuu suoraan alaspäin. Tarkista hihnan taipuma nostamalla hihnaa tavaratilan tangolla; tyypillinen jännitys antaa 2-3 cm taipuman 15 metrin hississä. Ketjujen kireys on oikea, kun ketju ei iske vaippaa käänteessä, mutta siinä on silti pieni vapaa painuma paluupuolella. Merkitse kiinnityskohta koteloon, jotta tulevat tarkastukset ovat identtisiä.
Suositeltavat kohdistustoleranssit
Nämä lähtöarvot toimivat hyvin lannoite-, mineraali- ja rakennusmateriaalitehtaiden keskitehoisissa teollisuushisseissä. Koneesi mukana toimitettu mittapiirustus hallitsee, joten säilytä kopio lokikirjan vieressä.
| Tarkista kohta | menetelmä | Hyväksyttävä suvaitsevaisuus |
|---|---|---|
| Kotelon pystysuora | Kalibroitu luotiviiva tai laser | 3 mm per 10 m jalkakorkeutta |
| Akselin neliömäisyys pään ja varren välillä | Lankaviiva hihnapyörän pintojen poikki | 1,5 mm maksimi ero kulmien välillä |
| Akselin vaakasuuntaisuus | Tarkkuuskoneistajan taso | 0,2 mm per metri |
| Hihnapyörän tai ketjupyörän etupuolen loppuminen | Kellotaulun ilmaisin vanteessa | 1 mm ilmoitettu kokonaiskuluma |
| Take-up matkasaldo | Laske kierrokset ja mittaa lanka | Sama puolen kierroksen sisällä molemmilla puolilla |
Yleiset virheelliset oireet ja niiden syyt
Suuntausvirheet ilmoittavat itsestään kauan ennen vikaa. Lue merkit ja tarkista ensin lueteltu syy näytetyssä järjestyksessä.
| Oire | Todennäköinen syy | Ensimmäinen toimenpide |
|---|---|---|
| Hihna ajautuu toiselle puolelle kuormituksen alaisena | Pään ja takaosan akselit eivät ole yhdensuuntaiset | Tarkista suorakulmaisuus uudelleen merkkijonoviivalla |
| Kauhan kärjet osuivat koteloon | Kotelo on irti tai jännitys on liian korkea | Tarkista jalka ja vähennä jännitystä |
| Ketjukäärmeet tai ruoskat | Hammaspyörän kuluminen tai kiertynyt akseli | Vaihda ketjupyörät ja muotoile akseli sitten uudelleen |
| Pään tai tavaratilan laakeri käy kuumana | Akseli ei ole vaakasuorassa tai kytkin on väärin kohdistettu | Tasoita akseli ja kohdista kytkin uudelleen |
| Roiskeet tavaratilan tuloaukossa | Syöttö ei ole keskitetty tai hihnan seuranta pois päältä | Keskitä syöttökouru ja seuraa sitten hihnaa |
Hihnatyyppiset vs. ketjutyyppiset hissit: Kohdistus vaihtelee
Nelivaiheinen menettely on universaali, mutta hihna- ja ketjuyksiköt käyttäytyvät eri tavalla kohdistuksen ajautuessa. Vapaasti virtaaville rakeisille materiaaleille, kuten lannoitepelleteille, a TD-kauhahissi imee pienet seurantavirheet paremmin kuin mikään ketjurakenne, joten akselin suorakulmaisuus on hallitseva tarkistus. Raskaampia kokkareita, märkiä suodatinkakkuja tai suurempia kapasiteettia varten a TH kauhahissi käyttää paksumpaa hihnaa ja suurempia kauhoja; suurempi massa lisää väärinkulkuvoimaa, joten kotelon luotettavuudesta tulee kriittinen tarkistus ja se tulee tarkistaa jalka tyhjänä.
Mukautetut TH-kauhahissien valmistajat, tehdas – lannoitteiden/jauheiden tuotanto Nantong Alise on kiinalainen TH-kauhahissien valmistaja ja TH-kauhahissien tehdas. Tarjoamme ratkaisuja Fertilizer/Powder Pro... Näytä tuote → 
Räätälöidyt TD-kauhahissien valmistajat, tehdas – lannoitteiden/jauheiden tuotanto Nantong Alise on Kiinan TD-kauhahissien valmistaja ja TD-kauhahissien tehdas. Tarjoamme ratkaisuja Fertilizer/Powder Pro... Näytä tuote → Jos lämpö, hankaus tai raskaat kuormat sulkevat pois kumihihnat, ketjukäyttöinen NE kauhahissi on vakiovalinta. Ketjuilla ei ole joustavuutta, joten hammaspyörän tason kohdistuksen on oltava lähes täydellinen; 1 mm:n siirtymä näkyy ketjun puolen kulumisena muutamassa päivässä. Ketjuhissejä on helpompi seurata, kun ne on asennettu, mutta ne rankaisevat perustuksen asettumista nopeammin. Jos määrität uusia varusteita, valitse kone, jonka kotelon laipat, vastaanottoasteikko ja tarkastusluukut tekevät näistä tarkastuksista käytännöllisiä. Tutustu kauhahissien tuotevalikoimaamme kohdistuviin linjauksiin ennen perustusten kaatamista, koska jälkiasennus on aina vaikeampaa kuin käyttöönottolinjaus.
Mukautetut NE-kauhahissien valmistajat, tehdas – lannoitteiden/jauheiden tuotanto Nantong Alise on Kiinan NE-kauhahissien valmistaja ja NE-kauhahissien tehdas. Tarjoamme ratkaisuja Fertilizer/Powder Pro... Näytä tuote → Ylläpitotottumukset, jotka pitävät kohdistuksen ennallaan
Kohdistus poikkeaa perustusten painumisesta, hihnan venymisestä, ketjupyörän kulumisesta ja vuodenaikojen lämpötilavaihteluista. Ota nämä tavat osaksi toimintarutiinia.
- Lue vastaanottoasemamerkinnät kuukausittain ja kirjaa ne ylös.
- Tarkasta hihnan jatkokset ja kauhan pultit jokaisen sammutuksen yhteydessä; löysä kauha voi työntää hihnan pois radalta.
- Pidä kotelon tukikannattimet tiukkana; löysä kiinnike antaa jalan nojata.
- Tarkista kaulalevyn välys kauhan vaihdon jälkeen.
- Poista roiskunut materiaali kotelosta ja perustasta; muodostuminen muuttaa tukigeometriaa.
sisään yhdistelannoitteiden tuotantolinjoja , hissi kulkee hygroskooppisella pölyllä, joka voi tiivistyä pään hihnapyörälle. Varmista, että kohdistuksen tarkistus sisältää hihnapyörän pinnan tarkastuksen, ei vain luotinlukeman.
Kauhan hissin kohdistus UKK
Kuinka usein kauhahissin suuntaus tulee tarkistaa?
Tarkista täydellinen kohdistus ensimmäisten 50 käyttötunnin jälkeen uudella tai uudelleen jatketulla hihnalla, tee visuaalinen seurantatarkistus kuukausittain ja suorita täydellinen luoti- ja neliötarkastus vähintään kerran vuodessa tai minkä tahansa perustus-, hihna- tai hammaspyörätöiden jälkeen.
Voitko seurata kauhahissin hihnaa sen ollessa käynnissä?
Kyllä, mutta vain turvalliselta pääsytasolta, suojukset paikoillaan ja pienin 1-2 mm askelin pään säädössä. Rakenteelliset tarkastukset, kuten luotiviivat, tasolukemat ja osoitinvalitsin, on tehtävä taajuusmuuttajan ollessa lukittuna ja hissin ollessa paikallaan.
Miksi hihna juoksee toiselle puolelle linjauksen jälkeenkin?
Syynä on lähes aina epäkulmainen akseli, epätasainen ottokireys tai kruunupyörä, joka on menettänyt kruununsa kulumisen vuoksi. Tarkista nämä kolme tässä järjestyksessä; keskustan ulkopuolella oleva käynnistyssyöte on toissijainen syy, ei ensisijainen.
Muuttaako uusi hihna kohdistusmenettelyä?
Kyllä. Uusi hihna venyy eri tavalla, joten vedä kiinnitys sisään ensimmäisen 24 tunnin juoksun jälkeen ja tarkista seuranta ja kireys uudelleen ensimmäisen viikon jälkeen ennen kuin merkitset lopullisen nousuasennon.
Tallenna jokainen tekemäsi mittaus: luotilukema, merkkijonojen välit, käännökset ja seuranta-asento. Kirjallinen perusviiva muuntaa tulevan hätävian suunnitellun viiden minuutin varmennukseksi, ja se on nopein tapa havaita perustusten painuma, kuluneet ketjupyörät tai huono jatkos ennen kuin ne vahingoittavat kauhoja. Tarkista menettely hissin käynnistävien ja pysäyttävien käyttäjien kanssa; ihmiset, jotka kuulevat kauhasta koteloon -kontaktin ensimmäisen napsautuksen, estävät seuraavan kohdistustyön.
