En
Kauhahissin hihnan vaihto on suunniteltu seisokkityö, ei hätäkorjaus, ja se sujuu nopeimmin, kun miehistö käsittelee sitä neljänä erillisenä tehtävänä: koneen eristäminen, vanhan hihnan irrottaminen, uuden paikannus ja jatkos, sen jälkeen kiristys ja seuranta kuormitettuna. Hihnatyyppisessä hississä, jossa käsitellään rakeista lannoitetta, sementtiä tai mineraalijauhetta, kolmen hengen miehistö tekee muutoksen tyypillisesti 8-16 tunnissa, mikäli vaihtohihna on jo paikalla, liitosmenetelmä on päätetty etukäteen ja kauhat ja pultit tarkastetaan hihnan ollessa pois koneesta.
Mitä tämä menettely kattaa ja mihin hisseihin se sopii
Alla oleva järjestys on kirjoitettu hihnatyyppisille kauhahisseille, joissa jatkuva kangas- tai teräsnauhahihna kuljettaa kauhat pään hihnapyörän ja tavaratilan hihnapyörän välissä. Ketju- ja levyketjukoneissa käytetään jäykkää kiristyselintä, joten kulkukoneistoa ei voida leikata ja liittää uudelleen samalla tavalla ja ne noudattavat erilaista huoltotapaa.
TD-kauhahissi nostolaitteiden tuotevalikoimassa Tämä TD-kauhahissi-sivu on lueteltu kohdassa Nostolaitteet, ja se näkyy ennen hihnatyyppisten kauhahissien hihnan vaihto-ohjeita ja määräaikaista sammutushuoltoa. Näytä tuote → Suunniteltu kuluminen
Hihna on saavuttanut käyttöikänsä lopun ja se vaihdetaan suunnitellun sammutuksen aikana. Tämä on työn pienimmän riskin versio.
Paikallinen vaurio
Repeämä, uurre tai reunamurska rajoittuu yhteen osaan. Vaurioituneen pituuden leikkaaminen ja uudelleenliittäminen on yleensä nopeampaa ja halvempaa kuin täydellinen vaihto.
Hätävika
Hihna on katkennut tai se on irronnut. Vaiheet ovat samanlaisia, mutta kauhat, kotelo ja hihnapyörät voivat jo olla vaurioituneet, joten työstä tulee sekä korjaus että vaihto.
Ennen kuin tilaat uuden hihnan, varmista, että ongelma ei ole vain kireysongelma. Täysi vaihto on normaalisti perusteltua, kun hihnaa on jo tehty useita korjauksia, kun runko paljastuu pitkältä ajalta, kun venymä ei enää kestä venymistä jäljellä olevalla kiristysiskulla tai kun sama reuna hankaa hihnapyörää toistuvien kohdistusyritysten jälkeen.
NE levyketjukauhahissi pystysuoraan irtotavarakäsittelyyn Hihnan vaihto-ohjauksen ja seisonta-ajan suunnittelun väliin sijoitettu NE-levyketjuinen kauhahissi käsittelee jauheita, rakeita ja hankaavia bulkkimateriaaleja. Näytä tuote → Kuinka kauan muutos todella kestää
Seisonta-ajat asetetaan viidellä muuttujalla, ja vain yksi niistä on itse hihna. Korkeus, pääsy ja hihnan jäykkyys hallitsevat normaalisti aikataulua, joten pelkästään vyön ympärille suunniteltu työ ylittää yleensä.
| Muuttuva | Vaikutus seisokkiin | Mikä sitä lyhentää |
|---|---|---|
| Keskietäisyys ja nostokorkeus | Jokainen ylimääräinen hihnametri on vedettävä kotelon läpi | Esitakiloidut ohjausköydet ja moottorikäyttöinen vinssi päässä |
| Hihnan paino ja jäykkyys | Raskaat teräsnauhahihnat kestävät taipumista tavaratilan hihnapyörän ympärillä | Ruokinta saappaista ylöspäin sen sijaan, että vedetään päästä |
| Liitosmenetelmä | Mekaaniset jatkokset kestävät 1-2 tuntia; vulkanoidut jatkokset lisäävät kovettumis- tai jäähtymisaikaa | Jatkostyypin päättäminen ennen hihnan tilaamista |
| Kulku- ja nostolaitteet | Huono pääsy voi yksinään kaksinkertaistaa käsittelyajan | Pään ja tavaratilan kansien avaaminen ja lavastustyökalut edellisenä päivänä |
| Miehistön koko ja kokemus | Ensikertalainen miehistö toimii hitaammin ja tekee enemmän kohdistusvirheitä | Kolmesta neljään henkilöä, joista yksi on omistautunut hihnapolun seuraamiseen |
Eristäminen, työsulku ja lavastus
Jokainen myöhemmin säästetty tunti tulee ennen hihnan liikkumista suoritetusta työstä. Eristäminen ei ole muodollisuus: kuormitettu hissi sisältää tarpeeksi varastoitua energiaa kääntääkseen pään hihnapyörän jännityksen vapautuessa.
- Sammuta hissi ja kaikki sitä syöttävät ylävirran yksiköt ja anna sitten hihnan pysähtyä kokonaan.
- Käytä lukitusta ja merkinantoa moottorin käynnistimessä, ei vain paikallisessa ohjauspaneelissa.
- Tyhjennä jalat ja saappaat seisomamateriaalista; puolitäysi saappaat hautaavat uuden vyön ensimmäisen ajon aikana.
- Avaa tarkastusluukut pään, tavaratilan ja vähintään yhden väliosan kohdalla, jotta hihnaa voidaan ohjata.
- Kiinnitä nostokohdat ja aseta vinssi paikalleen ennen kuin mitään leikataan.
Aseta nämä työkalut ja tarvikkeet koneen viereen ennen työvuoron alkamista, jotta kenenkään ei tarvitse poistua työlavalta kesken työn:
- Vaihtohihna, valmiiksi leikattu pituuteen, molemmat jatkokset ovat neliöidyt ja merkitty
- Liitä laitteisto tai vulkanointilaitteet virtalähteellä
- Mukana, hihnat, ohjausköydet ja vyön painolle mitoitettu vinssi
- Momenttiavain, hylsysarja ja täysi sarja varakauhan pultteja
- Kiinnitystangot, vyökiinnikkeet, terävä veitsi ja merkintäkynä
Vaihtosarja, askel askeleelta
Vaihe 1: Vapauta jännitys ja lukitse sisäänotto
Irrota veto kokonaan ennen hihnan katkaisua ja lukitse se sitten, jotta se ei pääse hiipumaan takaisin oman painonsa alla. Huomioi vastaanottokehyksen asento, sillä uusi hihna käynnistyy normaalisti samasta asetuksesta.
Vaihe 2: Leikkaa hihna ja säädä molemmat päät
Leikkaa kohdasta, johon on helppo päästä ja joka on irti kauhasta. Kiinnitä molemmat leikatut päät koteloon tai hihnaan ennen viimeisten millimetrien leikkaamista, koska kiinnittämätön vyö voi pudota saappaan läpi ja nostaa jalkaa takaisin ylös.
Vaihe 3: Vedä vanha hihna ulos ja syötä uusi sen läpi
Irrota vanha hihna pään päästä, liitä sitten uusi vyö vanhan pyrstöyn vetolevyllä tai väliaikaisella lantioliitoksella ja syötä se samaa reittiä pitkin. Syötä tavaratilasta ylöspäin, pidä ohjausköydet molemmilla reunoilla ja pysähdy muutaman metrin välein varmistaaksesi, että hihna ei kierry kauhojen takana.
Vaihe 4: Tee liitos
Tuo kaksi päätä yhteen sopivalla limityksellä, neliötä ne ja viimeistele jatkos määritettyyn kuvioon. Tarkista suunta ennen liitoksen sulkemista: mekaanisessa jatkoksessa etureunan tulee kulkea, jotta kiinnikkeet eivät tartu hihnapyöriin.
Vaihe 5: Nollaa kireys ja tarkista kulkuvälys
Kiristä, kunnes hihna asettuu lujasti tavaratilan hihnapyörälle luistamatta, käännä sitten konetta käsin kaksi täydellistä kierrosta ja tarkkaile kauhan ja kotelon välistä välystä tiukimmassa kohdassa. Korjaa kaikki kosketukset ennen kuin moottoriin kytketään virta.
Mekaaninen liitos tai vulkanoitu liitos
Jatko on hissihihnan heikoin kohta, joten valinta tulee tehdä keskietäisyyden, vetojännityksen ja todellisen sammutusikkunan perusteella, ei tavan mukaan.
| Aspekti | Mekaaninen jatkos | Vulkanoitu liitos |
|---|---|---|
| Aika valmistua | Noin 1-2 tuntia | 4-8 tuntia, mukaan lukien kuumennus tai kovetus |
| Yhteinen tehokkuus | Yleensä 50-75 prosenttia hihnan lujuudesta | Yleensä 80-100 prosenttia hihnan lujuudesta |
| Tarvitaan työkaluja ja taitoja | Käsityökalut ja peruskoulutus | Puristus- tai liimauslaitteet ja koulutettu henkilökunta |
| Soveltuu parhaiten | Lyhyet hissit, tiukat ikkunat, väliaikaiset korjaukset | Korkeat hissit, jännitteet, pitkä käyttöikä |
| Uudelleenliitos paikan päällä | Suoraviivaista | Vaikeaa ilman työpajaa |
Mitä tarkastettava, kun hihna on pois päältä
Hihnan vaihto on ainoa kerta, kun suurin osa hissin sisäisestä laitteistosta on näkyvissä, joten käytä ikkunaa. Nyt löydetyn vian korjaaminen maksaa minuutteja; löytyy myöhemmin, se maksaa toisen täyden sammutuksen.
- Kauhan huulet ja selkänojat kulumista, halkeilua tai vääristymiä varten
- Kauhan pultit, korvaavat kaikki kuluneella päällä tai litistyneellä kierteellä
- Pää- ja takahihnapyörä, joka on viivästynyt lasitusta, uritusta tai puuttuvia osia varten
- Tavaran hihnapyörän laakerit ja tiivisteet välyksen, melun tai rasvan häviämisen varalta
- Kotelon vuoraukset ja poistokurkku reikiä varten, jotka päästävät materiaalin takaisin tavaratilaan
- Vastaanottokehys ja sen ohjauskiskot korroosiota tai sitomista varten
Tämän tyyppiset hissit sijaitsevat useissa kohdissa pitkin a yhdistelannoitteiden tuotantolinja , jossa yksittäinen hihna voi kuljettaa hankaavaa, hieman kosteaa rakeista tuotetta kuivaus-, jäähdytys- ja seulontavaiheen välillä. Tämä velvollisuus rankaisee sekä hihnaa että kauhan kiinnityksiä, minkä vuoksi pulttitarkistukset hihnanvaihdon yhteydessä ovat ylimääräisen puolen tunnin arvoisia.
Lannoiteseos TH -kauhahissi lannoitteiden tuotantolinjoille Ketjukauhahissi jatkuvaan pystysuoraan nostoon yhdistelmälannoitelinjoissa; näkyy hihnan jatkosten ja kauhan pultin tarkistusohjeiden vieressä huollon aikana. Näytä tuote → Kiristys, seuranta ja ensimmäinen kuormitettu ajo
Älä koskaan ota juuri jatkojalostettua hihnaa suoraan täyteen kuormaan. Hihna tarvitsee aikaa asettuakseen hihnapyörille, ja otto tarvitsee aikaa asettuakseen ennen todellista kuormitusta.
- Käytä hissiä tyhjänä 30 minuuttia ja tarkkaile molempia reunoja kärjessä ja käynnistyksessä.
- Oikea seuranta pienillä, tasaisilla säätöruuveilla, käännä kumpaakin sivua enintään neljäsosa kierrosta kerrallaan.
- Kuorma portaissa noin 25, 50, 75 ja 100 prosenttia nimelliskapasiteetista, sallien 15–20 minuuttia kussakin vaiheessa.
- Kiristä kauhan pultit uudelleen kahdeksan ensimmäisen käyttötunnin jälkeen, koska uudet hihnat löystyvät ja kiinnikkeet löystyvät.
- Tarkista hihnan kireys ja seuranta uudelleen 24 ja 72 tunnin käytön jälkeen.
Virheet, jotka johtavat toiseen sammutukseen
Useimmat toistuvat viat kuukauden sisällä hihnan vaihdosta jäljittävät lyhyen luettelon vältettävissä olevista virheistä.
- Ohitetaan lukitus tai lukitaan paneeli käynnistimen sijaan, jolloin hissi voi käynnistyä etänä.
- Vyön leikkaaminen kiristämättä molempia päitä ensin, jolloin hihna pääsee juoksemaan pois jalkaa pitkin.
- Jatkos asennetaan väärin päin, jotta kiinnikkeet tarttuvat pään hihnapyörään joka kierroksella.
- Kireyden säätäminen tunteella eikä vastaanottomäärityksellä, joka joko luistaa tavaratilan hihnapyörää tai ylikuormittaa laakereita.
- Venyneiden tai syöpyneiden kauhanpulttien uudelleenkäyttö uusien asentamisen sijaan.
- Leikkaukset, työkalut tai vanhat hihnaosat jätetään kotelon sisään, missä ne jumiutuvat kauhat ensimmäisellä käynnistyksellä.
Usein kysytyt kysymykset
Voidaanko hihna vaihtaa irrottamatta kauhoja?
Kyllä, useimmissa hihnahisseissä kauhat pysyvät pultattuina hihnaan ja kulkevat sen mukana kotelon läpi läpivedon aikana. Jokaisen kauhan irrotus on tarpeen vain silloin, kun itse kauhan pultit uusitaan tai kun kauhan etäisyyden muutos suunnitellaan samaan aikaan.
Kuinka usein kauhahissin hihna tulee vaihtaa?
Kiinteää väliä ei ole, koska hihnan käyttöikä riippuu materiaalin hankaavuudesta, lämpötilasta, kireydestä ja siitä, kuinka hyvin hissiä seurataan. Arvioi kunnon eikä kalenterin mukaan: toistuvasti palaavat reunavauriot, paljastunut ruho ja isku, jonka isku on loppunut, ovat käytännön laukaisimia.
Millaiselle kireydelle uusi hihna tulee säätää?
Säädä kireys hihnan ja vetolaitteen vastaanottomäärittelyn mukaan, älä äänen tai tunteen perusteella. Käytä toimintasääntönä riittävää jännitystä estääksesi tavaratilan hihnapyörän luistamisen täydellä kuormituksella, ja tarkista sitten, että otossa on vielä vähintään kolmasosa iskun pituudesta jäljellä tulevaa venymistä varten.
Kuinka kauan uuden hihnan tulee käydä ennen täyttä kuormaa?
Suunnittele kahdesta neljään tuntia progressiivista lastausta, aloita tyhjänä ja lopeta nimelliskapasiteetilla. Kiirehtiminen tässä vaiheessa on yleisin syy siihen, että uusi hihna menee pieleen tai irtoaa kauhat ensimmäisellä viikollaan.
Hihnan vaihto on yksi harvoista huoltotöistä, joissa valmisteluaika maksetaan useaan otteeseen. Päätä jatkosmenetelmä ennen hihnan tilaamista, eristä kunnolla, hallitse hihnan molempia päitä leikkauksen aikana ja anna uudelle hihnalle vaiheittainen sisäänajo. Tee näin, ja korvaava työ pysyy yksivuorotyönä sen sijaan, että siitä tulisi toistuva sammutus kolmen viikon kuluttua.
